Italiano
Gamereactor
articoli
F1 22

Full Throttle: capitalizzare sul caos

Stiamo continuando la nostra carriera myTeam dirigendoci a Jeddah, Albert Park e Imola.

HQ

A seguito della dimostrazione abbastanza disastrosa che MBF Racing ha avuto in Bahrain per suonare nella stagione 2022, ero un po 'preoccupato per il prossimo Gran Premio e se avessi valutato male le mie aspettative per la squadra per il resto dell'anno. Pensavo davvero che un'auto con motore Mercedes sarebbe stata in grado di competere con i migliori del gruppo, le McLaren e le Alpine, e che una volta introdotte alcune nuove parti e sviluppi, anche combattere con le prime tre organizzazioni era un potenziale. Ma il Bahrain ha messo in chiaro le mie aspettative e mi ha fatto capire che era un sogno e meno di un obiettivo. Si scopre che mi sbagliavo su questo, perché l'MBF 01 ha un potenziale molto alto, qualcosa che Jeddah, Australia e Imola hanno dimostrato.

Mi sono reso conto che questa macchina è veloce anche per la metà del gruppo, e se riesco a sentirmi a mio agio e spingerla ai suoi limiti, è abbastanza capace di combattere con le Red Bull, le Ferrari e la Mercedes quando queste squadre leader non sono nel loro gioco. E mentre si può sostenere che aspettare che una squadra scivoli per capitalizzare non è certo una strategia vincente, in F1 22 queste tre organizzazioni sono così aggressive l'una verso l'altra, che è quasi garantito trovare una o due delle prime sei auto vulnerabili.

HQ

Prendi Jeddah per cominciare. È stato qui che ho capito il vero potenziale di questa vettura, perché mentre non ha il potere di superare una Ferrari sui rettilinei tortuosi del circuito cittadino, ha abbastanza grip e potenza sotto il cofano per competere con le auto migliori. Va detto che Jeddah è una delle mie piste preferite durante tutto l'anno, e sono abbastanza bravo a navigare i suoi stretti confini. Ma non mi sarei mai aspettato di fare così bene da ottenere effettivamente un punto in griglia P4. Né mi aspettavo di mantenere questa posizione il giorno della gara, ma per fortuna la Mercedes di Lewis Hamilton e la Red Bull di Max Verstappen che si sono allineate dietro di me erano così concentrate a combattere l'una contro l'altra che non ho dovuto concentrarmi su ciò che stava accadendo dietro di me. Piuttosto potevo tenere uno sguardo fermo su Sergio Perez e le due Ferrari davanti.

Annuncio pubblicitario:

A causa di una battaglia tra le due vetture scarlatte di testa, ho trovato facile tenere il passo con i top team, e allo stesso modo, un errore di Perez in curva 1 mi ha permesso di superarlo, e poi usare le mie riserve di energia accumulate per mantenere la Red Bull dietro ogni volta che ha tentato di fare un sorpasso. Tutto questo caos mi ha permesso di ottenere un risultato sul podio del terzo posto, e ho catapultato me stesso e MBF Racing in cima alla classifica (qualcosa aiutato dal nono posto del pilota secondario Jenson Button) dopo un risultato deludente in Bahrain.

F1 22

Dirigendomi verso l'Albert Park in Australia, ho avuto di nuovo sotto controllo le mie aspettative. Un altro podio probabilmente non sarebbe successo, ma un piazzamento a punti era più che plausibile da parte mia e di Button. Dopo alcuni giri di prove, sono arrivate le qualifiche, ed è stato qui che i top team hanno dimostrato il loro vero potenziale, poiché dopo un giro incredibilmente veloce, tutto ciò che potevo assicurarmi era il sesto posto in griglia, con Button che si è schierato fino al 15 ° posto. Inutile dire che questa doveva essere una gara folle per far venire molto altro da quella posizione di partenza.

Fortunatamente, ho avuto un'altra dose di caos, poiché al primo giro, dirigendosi a destra verso la curva 1, la Ferrari di Charles Leclerc e Carlos Sainz è entrata in contatto l'una con l'altra, costringendo entrambe le vetture ai box per riparare i danni precoci. Anche la Red Bull di Sergio Perez ha subito danni dall'incidente, il che significa che sono passato dal sesto al quarto posto (quando George Russell mi ha aggirato al primo giro). Per il resto della gara, mi sono concentrato sul recupero di quel posto da Russell, che era un obiettivo fattibile grazie al fatto che entrambe le vetture erano alimentate dallo stesso motore. Con l'aiuto del DRS e dell'uso intelligente dell'energia, sono riuscito a superare Russell dopo pochi giri, e poi ho trascorso il resto della gara in aria pulita, mantenendo la posizione dietro le auto molto più veloci dei combattenti Verstappen e Hamilton. Nient'altro è venuto da questa gara, ma questo ha significato un podio consecutivo al terzo posto per MBF Racing, qualcosa che è stato migliorato da un'incredibile esibizione di Button che ha trasformato un 15 ° posto in un settimo posto finale.

Annuncio pubblicitario:
F1 22

Due gare di grandi risultati mi hanno permesso di arrivare al Round 4: Imola con molta fiducia. Questa è anche una delle mie migliori piste dell'intero calendario, e stando così le cose, ero fiducioso che un altro podio potesse essere sulle carte se tutto fosse caduto nel posto giusto. Avevo iniziato a rendermi conto a questo punto che le qualifiche erano dove eccellevo, mentre Button generalmente soffriva nel guadagnare un ottimo posto in griglia, ma lo compensava con un ritmo di gara notevole. Non sorprende che questo sia stato di nuovo il caso di Imola.

Dopo una sessione di qualifiche di cui non ero particolarmente contento a causa di alcuni errori alla curva 6 e 17, ho finito per partire in P6, con Button qualche posto in griglia dietro di me in P12. Nel calendario 2022, Imola è uno dei pochi weekend sprint, il che significa che questo non era necessariamente il punto in cui entrambi avremmo iniziato la gara vera e propria. E per quanto mi riguarda, questo ha finito per essere un po 'un ostacolo per me, poiché i top team non sono riusciti a commettere errori e ho perso una battaglia con Valtteri Bottas e ho finito lo Sprint in P7. Button d'altra parte ha usato il suo ritmo di gara per recuperare un posto e finire in P11.

Questo ci ha portato al Gran Premio vero e proprio, dove ero principalmente concentrato a non perdere più posizioni. Per fortuna, come è stato il tema generale negli ultimi tempi, il caos è scoppiato presto, quando Verstappen è andato troppo in profondità e si è spiaggiato alla curva 2 del primo giro dopo una battaglia con Perez e Russell, due macchine che sono diventate vulnerabili a me e Bottas davanti a me. Entrambi abbiamo inseguito la Mercedes indebolita e la Red Bull per tutta la durata del Gran Premio, e siamo riusciti a superare entrambi nel momento in cui la bandiera a scacchi ha iniziato a sventolare, il che significa che un risultato P7 ha finito per passare a un risultato P4, e come ci si aspetterebbe, Button ha usato il suo ritmo di gara per trasformare la P11 in P6 alla fine di tutto - rendendo Imola MBF Racing il miglior Punteggio della stagione finora.

F1 22

A questo punto, la combinazione di diventare più a proprio agio con la vettura e anche i vari aggiornamenti che sono stati montati sulla MBF 01 hanno chiarito che MBF Racing è in testa al gruppo centrale di squadre, e allo stesso modo l'ordine iniziale è stato gettato sulla sua testa, poiché la McLaren si è trovata ottava nella classifica Costruttori con quattro punti, mentre Haas e Alfa Romeo (guidate principalmente da Bottas) sono diventate le mie più grandi rivali. Almeno questo presuppone che la Red Bull si riunisca poiché le costanti cadute e i problemi hanno messo la squadra in una posizione vulnerabile, a soli 14 punti dalla mia squadra. Inutile dire che questa stagione è diventata molto, molto eccitante.

Testi correlati

0
F1 22 ·Score

F1 22 ·

RECENSIONE. Scritto da Daniel Andersen

La nuova stagione di Formula 1 è a buon punto, e ora abbiamo anche l'edizione annuale del videogioco ufficiale, F1 22.



Caricamento del prossimo contenuto